1ª podemos pensar que ponerle llantas de aluminio a tu coche lo hara mejorar muchísimo y puede que esto no sea así, hay que comprobar el peso total del conjunto por que si resultase excesivo no nos ira nada bien.
Tenemos que tener en cuenta que poniendo llantas de aluminio aumentamos de 5 a 7 gramos el peso del conjunto y esto nos puede favorecer o perjudicar ya que podemos dotar al coche de un muy buen aplomo y con ello un aumento de velocidad en el paso por curva, este razonamiento es lógico y en muchos casos es así, pero podemos cambiar de coche y con las mismas configuraciones de llantas tenemos otro comportamiento totalmente distinto.
El razonamiento, un peso extra como en este caso las llantas nos provoca que el coche tenga menos salida, frenara menos por la inercia que arrastra y también por la propia inercia tendremos que tener muchísimo cuidado en las curvas porque el peso arrastrado nos echa el coche fuera. En cuyo caso tendremos que ponerle llantas de plástico calibradas aumentando salida freno y mejor paso por curva.
CONCLUSIÓN:
El tema de pesos es muy delicado e implica una coordinación perfecta entre el coche y la llanta. Poner llantas de aluminio puede mejorar el paso por curva asta un limite que si pasamos puede convertirse en salida de pista, y unas llantas de aluminio necesitan de un motor que tire mas y las frenadas serán algo mas largas.
El tema de pesos hay que estudiarlo mucho y probar y probar hasta encontrar el mejor equilibrio.
